تعليمات استخدام الإطارات

تعليمات استخدام الإطارات

تعليمات الاستخدام

1. الإطارات والحافة

(1) تحقق بعناية قبل تركيب الإطار لمعرفة ما إذا كانت أحجام الإطارات مطابقة لتلك المحددة على الجدران الجانبية.

(2) يجب تركيب الإطار قدر الإمكان [سو الإطارات القياسية أو نطاق الإطارات المسموح به.

(3) لا ينبغي تركيب الإطار على حواف مشوهة أو حواف غير مطابقة.

تحذير:

سوف تؤدي الحافات المشوهة أو الحافات غير المطابقة إلى تلف إصبع القدم المبكر للإطار أو انفجاره لإيذاء الأشخاص.

2.1 الضغط المنفوخ

(1) يجب اتباع قواعد نفخ الإطار (الشكل 1)

(2) ليس من المناسب [o تضخيم الإطار بشكل زائد ثم تحرير الهواء إلى الضغط القياسي.

(3) قم بفحص ضغط الإطارات بانتظام وقم بتجديده عندما لا يكون ضغط الهواء كافياً.

تحذير:

سيؤدي الضغط المنخفض للإطارات إلى انخفاض قدرة التحميل، وسهولة كسر السلك وانفجار خطير، كما أن الضغط الزائد للإطارات سيؤدي إلى فقدان قوة السلك وانفجار خطير.

3. تحميل

(1) حدد الإطار ذو التصنيف والحمولة المقابلة بناءً على سعة التحميل القياسية للمركبة.

(2) لا يمكن للإطار ذو تصنيف Iow ply أن يتحمل حمولة عالية. لا يمكن زيادة حمل الإطار عن طريق زيادة الضغط المتضخم.

(3) يجب توزيع الحمولة بالتساوي على السيارة. (الشكل 2)

تحذير:

الحمل الزائد سوف يسبب ضررا خطيرا للإطار أو للأشخاص. السيارة مع الحمولة الموزعة بشكل غير متساو سوف يسبب بعض الإطارات حمولة زائدة خطيرة، وهو أحد العوامل المسببة للحوادث.

4. السرعة

يجب أن يتناسب الإطار مع السيارة في سرعة التشغيل وأن يعمل في نطاق السرعة المحددة للمركبة.

تحذير:

سوف تتسبب السرعة الزائدة في تآكل المداس بشكل أسرع، وتراكم الحرارة بسرعة، وتدهور قوة الإطار، وانفصاله، وحتى انفجار الإطار.

5. تركيب الإطارات

(1) يجب تركيب الإطارات ذات نفس المواصفات وتقييمات الطبقات وأنماط المداس على نفس المحور. ويختلف الإطار الأصلي عن الإطار المستبدل في الارتفاع بما لا يزيد عن 3%.

(2) يجب أن تكون فتحات تهوية حافة الإطار المزدوج متماشية مع بعضها البعض. يجب وضع صمامات الإطارات بزاوية 180 درجة بالنسبة لبعضها البعض. يجب أن يكون التباعد المزدوج أكثر من 2 جرام تحت Icad الثابت.

(3) ينبغي تعديل مقدمة الإطار إلى القيمة القياسية.

(4) عند استخدام الأنبوب القديم، يجب ألا يزيد محيطه الخارجي عن 92% من المحيط الداخلي للإطار. يوصى بعدم بقاء الأنبوب القديم الذي يحتوي على أكثر من رقعتي إصلاح قيد الاستخدام.

(5) يجب تثبيت الحافة بإحكام وبشكل متساوٍ في موضعها.

(6) فيما يتعلق بالإطارات ذات أنماط المداس الاتجاهي، يجب أن يكون الاتجاه المحدد على الجدران الجانبية مطابقًا لاتجاه حركة السيارة.

تحذير:

الإطارات ذات المواصفات المختلفة، وتصنيفات الطبقات وأنماط المداس المثبتة على نفس المحور سوف تؤدي إلى تدهور أداء الإطار الشامل. سيؤدي التباعد المزدوج الأصغر إلى تراكم الحرارة بسهولة بسبب الاحتكاك بين قيثارتين ويسبب فشل الإطار المبكر. سيؤدي ضبط مقدمة الإطار بشكل سيئ إلى ضعف توجيه السيارة وانزلاق جانب الإطار وتآكل شديد للمداس وزيادة الوقود

التكلفة. سيؤدي محيط الأنبوب القديم الكبير جدًا إلى طي الأنبوب داخل الإطار وانفجار الإطار.

6. ما قبل ركوب النيران

عندما يتم تركيب إطارات جديدة، يجب أن تكون سرعة ما قبل الركوب أقل من 50 كم/ساعة لمسافة 200 قدم للإطارات العادية. من خلال إطارات ما قبل الركوب، سوف تتكيف الإطارات الجديدة مع التشوه، وتزيل الضغط الناتج أثناء التصنيع، وتقلل من تراكم الحرارة وتطيل عمر أداء الإطار.

7. أخرى

(1) البدء السريع، والكبح العاجل، والتحول الحاد، والضرب بالعوائق الحادة، والاتصال بالمواد المسببة للتآكل والملوثات الزيتية، والتشغيل في درجة حرارة عالية، وما إلى ذلك سوف يتسبب في فشل الإطارات المبكر.

(2) يجب صيانة الإطارات بشكل جيد وتبديلها بانتظام (الشكل 3). يجب إزالة العوائق الحادة المثقوبة داخل الإطارات ج) الحجارة المسدودة في قنوات المداس على الفور.

(3) عندما يتآكل مداس الإطار إلى الحد المحدد، توقف عن استخدامه.

(4) إذا كانت هناك أي مشكلة تتعلق بجودة الإطارات، فيرجى عدم التردد في الاتصال بتجار الإطارات أو الاتصال بنا لتمكين حل المشكلات على الفور.

تعليمات الاستخدام
1. الإطارات والحافة
(1) تحقق بعناية قبل تركيب الإطار لمعرفة ما إذا كانت أحجام الإطارات مطابقة لتلك المحددة على الجدران الجانبية.
(2) يجب تركيب الإطار قدر الإمكان [سو الإطارات القياسية أو نطاق الإطارات المسموح به.
(3) لا ينبغي تركيب الإطار على حواف مشوهة أو حواف غير مطابقة.

تحذير:
سوف تؤدي الحافات المشوهة أو الحافات غير المطابقة إلى تلف إصبع القدم المبكر للإطار أو انفجاره لإيذاء الأشخاص.

2.1 الضغط المنفوخ
(1) يجب اتباع قواعد نفخ الإطار (الشكل 1)
(2) ليس من المناسب [o تضخيم الإطار بشكل زائد ثم تحرير الهواء إلى الضغط القياسي.
(3) قم بفحص ضغط الإطارات بانتظام وقم بتجديده عندما لا يكون ضغط الهواء كافياً.

تحذير:
سيؤدي الضغط المنخفض للإطارات إلى انخفاض قدرة التحميل، وسهولة كسر السلك وانفجار خطير، كما أن الضغط الزائد للإطارات سيؤدي إلى فقدان قوة السلك وانفجار خطير.

3. تحميل
(1) حدد الإطار ذو التصنيف والحمولة المقابلة بناءً على سعة التحميل القياسية للمركبة.
(2) لا يمكن للإطار ذو تصنيف Iow ply أن يتحمل حمولة عالية. لا يمكن زيادة حمل الإطار عن طريق زيادة الضغط المتضخم.
(3) يجب توزيع الحمولة بالتساوي على السيارة. (الشكل 2)

تحذير:
الحمل الزائد سوف يسبب ضررا خطيرا للإطار أو للأشخاص. السيارة مع الحمولة الموزعة بشكل غير متساو سوف يسبب بعض الإطارات حمولة زائدة خطيرة، وهو أحد العوامل المسببة للحوادث.

4. السرعة
يجب أن يتناسب الإطار مع السيارة في سرعة التشغيل وأن يعمل في نطاق السرعة المحددة للمركبة.

تحذير:
سوف تتسبب السرعة الزائدة في تآكل المداس بشكل أسرع، وتراكم الحرارة بسرعة، وتدهور قوة الإطار، وانفصاله، وحتى انفجار الإطار.

5. تركيب الإطارات
(1) يجب تركيب الإطارات ذات نفس المواصفات وتقييمات الطبقات وأنماط المداس على نفس المحور. ويختلف الإطار الأصلي عن الإطار المستبدل في الارتفاع بما لا يزيد عن 3%.
(2) يجب أن تكون فتحات تهوية حافة الإطار المزدوج متماشية مع بعضها البعض. يجب وضع صمامات الإطارات بزاوية 180 درجة بالنسبة لبعضها البعض. يجب أن يكون التباعد المزدوج أكثر من 2 جرام تحت Icad الثابت.
(3) ينبغي تعديل مقدمة الإطار إلى القيمة القياسية.
(4) عند استخدام الأنبوب القديم، يجب ألا يزيد محيطه الخارجي عن 92% من المحيط الداخلي للإطار. يوصى بعدم بقاء الأنبوب القديم الذي يحتوي على أكثر من رقعتي إصلاح قيد الاستخدام.
(5) يجب تثبيت الحافة بإحكام وبشكل متساوٍ في موضعها.
(6) فيما يتعلق بالإطارات ذات أنماط المداس الاتجاهي، يجب أن يكون الاتجاه المحدد على الجدران الجانبية مطابقًا لاتجاه حركة السيارة.

تحذير:
الإطارات ذات المواصفات المختلفة، وتصنيفات الطبقات وأنماط المداس المثبتة على نفس المحور سوف تؤدي إلى تدهور أداء الإطار الشامل. سيؤدي التباعد المزدوج الأصغر إلى تراكم الحرارة بسهولة بسبب الاحتكاك بين قيثارتين ويسبب فشل الإطار المبكر. سيؤدي ضبط مقدمة الإطار بشكل سيئ إلى ضعف توجيه السيارة وانزلاق جانب الإطار وتآكل شديد للمداس وزيادة الوقود
التكلفة. سيؤدي محيط الأنبوب القديم الكبير جدًا إلى طي الأنبوب داخل الإطار وانفجار الإطار.

6. ما قبل ركوب النيران
عندما يتم تركيب إطارات جديدة، يجب أن تكون سرعة ما قبل الركوب أقل من 50 كم/ساعة لمسافة 200 قدم للإطارات العادية. من خلال إطارات ما قبل الركوب، سوف تتكيف الإطارات الجديدة مع التشوه، وتزيل الضغط الناتج أثناء التصنيع، وتقلل من تراكم الحرارة وتطيل عمر أداء الإطار.

7. أخرى
(1) البدء السريع، والكبح العاجل، والتحول الحاد، والضرب بالعوائق الحادة، والاتصال بالمواد المسببة للتآكل والملوثات الزيتية، والتشغيل في درجة حرارة عالية، وما إلى ذلك سوف يتسبب في فشل الإطارات المبكر.
(2) يجب صيانة الإطارات بشكل جيد وتبديلها بانتظام (الشكل 3). يجب إزالة العوائق الحادة المثقوبة داخل الإطارات ج) الحجارة المسدودة في قنوات المداس على الفور.
(3) عندما يتآكل مداس الإطار إلى الحد المحدد، توقف عن استخدامه.
(4) إذا كانت هناك أي مشكلة تتعلق بجودة الإطارات، فيرجى عدم التردد في الاتصال بتجار الإطارات أو الاتصال بنا لتمكين حل المشكلات على الفور.